图1  一个由标准组件构成的电动机可以满足各种不同的要求

很长时间以来，标准异步电动机都是电气驱动技术中的“老黄牛”。但是，这项技术也有了新的发展，可以使用标准组件根据需要定制电动机。现在其主题是提高能效。

这是SEW-EURODRIVE公司自己的产品：DR-电动机标准组件，即用于制造标准电动机（eff2）和节能电动机（eff1,高级eff和优级eff）的电动机组件。这家位于Bruchsal的驱动设备制造商虽然不是新发明了标准异步电动机的原理，但是它优化了至今为止的开发工作，为其疏通了渠道并将其融入了DR电动机的新的标准组件系统。采用这种标准组件系统现在就能够满足可以预见将来的要求。

在所有驱动技术显现的发展趋势中，有一点是特别明显的：节能是一条明确的准则，并且要在一切可能的地方节能。一种节能的可能性是：只使用变频器对电动机进行操作，即控制或调节。但是电动机本身就能对节能作出贡献。目前德国还在讨论此事，但在北美、澳大利亚和新西兰，使用节能电动机已经成为法律规定的约束性义务。在南美和亚洲的其他国家，这种发展趋势也十分明显。

在欧洲，随着EuP规程的发布，也开始讨论节能的话题。SEW-EURODRIVE公司很早就认识到了这种趋势，在五年前就作为第一家驱动设备制造商在铜压铸技术的基础上推出了节能电动机。除了节能之外，还显现出另外一种发展趋势，即根据物流行业的要求而出现的趋势。在该领域，输送技术和运输技术越来越多地需要小型、紧凑和分散的解决方案。对于SEW-EURODRIVE公司来说，新的DR电动机标准组件系统是对两种发展趋势的总结，可以作为树立解决方案的标准。这样，DR电动机现在就可以满足未来对异步电动机最低效率的要求。在所有的进步中，DR电动机标准组件中的MOVIMOT也将继续获得进步。

图2  MOVITRAC LTE变频器为简便地应用创造了更好的前提。它是为异步电动机的转速控制而设计和研制的，可以完成各种不同的任务

应用于小输送距离、泵和风机

新一代的电动机和以前的设备完全兼容，也可以和以前的DT/DV系列电动机一起使用。关于全世界都熟知的标准级、高级和优级效率的要求，在电动机标准组件系统中全都被融合进去了。也可以选用第二代的铜鼠笼转子。通过使用制动装置标准组件，第一次有可能在每台电动机上的2~3个制动器尺寸之间进行选择。其背景是在变频器操作中，对制动电动机要求的制动工作量较少，并且节能电动机要求较小的制动力矩。此外，和现在相比，从90号尺寸的DR电动机开始，新一代的BE系列制动器的安装和拆卸明显简化。这种BE制动器安装在一个摩擦片上，很容易拆卸。

在驱动技术中，很多任务只要求进行一次简单的位置或速度测定（例如作为距离传感器）。为此安装在B侧轴端上的高分辨率的传感器显得有些太浪费。对于DR电动机，现在有两种新型的、完全一体化的、成本最合理的传感器。它们在需要时可以非常方便地加装。传感器的分辨率在1~100脉冲/r之间。在以后的供货项目中还会增加转数计，对附装传感器也进行了优化。例如，现在在较大的7.5~55kW的四极电动机上，可以将标准传感器直接装在轴上和风机罩上。经常使用的带正弦－余弦信号的传感器的连接得到了简化。使用连接盖可以非常方便地连接传感器电缆和更换传感器。接着继续对电动机的结构尺寸和附属结构进行了优化。因此，许多驱动设备比现在的结构更加紧凑，这就是说，它们比DT/DV系列产品更窄或更短。

操作简单易行

电动机的操作者现在可以用一系列的备选设备来监控制动装置的机械功能。在这方面，或者可以对操作或磨损进行控制，或者对操作和磨损进行控制。现在不是用制动装置，而是用一个具有很高的闭锁力矩的回程闭锁装置来阻挡电动机在一个方向上的旋转运动。电动架空道的C1型面可以用设计功率为1.1kW的四极驱动装置运行。风机外罩的保护顶盖可以后装上去。在变频器操作中，用于检测电动机绕组温度的传感器可以提高驱动装置的利用率。

尽管驱动技术的流程常常很复杂，但有时也可以简单地做到。例如，SEW-EURODRIVE公司为了简单的传送带、辊道输送机或容器输送机以及泵（例如葡萄酒泵）、风机或风扇（例如谷物风扇）研制了LTE变频器。它具有适应的功能范围，其可以方便用户的操作实现快速和简单的整合。现在可以提供三种结构尺寸的MOVITRAC LTE型变频器，功率范围为0.37~7.5kW，用于电网电压单相115V/230V和三相230V/400V。从BG 2 开始安装了一个制动消波器，可以调节40个参数。可以提供保护方式为IP 20/NEMA 1（开关柜）和IP 55/NEMA 12k壳体（用于开关柜外）的型号，整合安装了电磁电容（EMV）滤波器。为了和中央控制系统通信联络，可以提供和现场总线的连接或通过SEW网关的连接，以及S总线接口的连接。

Bruchsal的SEW-EURODRIVE公司全球工业销售部经理Karim El-Rikabi说：
“SEW-EURODRIVE公司认为系统一体化意味着将一个积木式标准组件系统的各种功能组合起来，诸如驱动、信息传输和控制技术、能量传输和软件以及服务等功能。由一家公司提供系统一体化的结果是可以获得由相匹配的产品、软件和适合的服务构成的应用系统解决方案。这样对用户有三个好处：可度量性、效率和可利用性。这三个好处可以为更好地控制装置的整个寿命周期成本做出贡献。这最终意味着可以有目的地降低寿命周期成本（TCO）。简而言之，我们的应用系统解决方案从装置的整个寿命周期观察，在价格上是极具吸引力的。”