葆德电气（上海）有限公司中国区市场及销售经理张强先生

2010年，北美第一、全球第二的工业电机供应商葆德公司被ABB收购，葆德将何去何从？公司面临重大考验。2012年，沉寂一年多的葆德成功转型，完成了与ABB的强强联合，以一个全新的身份——动力传输产品和系统零部件供应商，再次走入人们的视线。、相信很多人与笔者一样，与葆德相识都是源于其优秀的工业电机产品，进而了解葆德，认识其动力传动品牌——道奇，这是一个拥有近130年悠久历史的卓越品牌，可以提供包括带座轴承、减速机以及动力传输零部件在内的所有机械动力传动产品，能够满足各行业内复杂苛刻的应用要求。据了解，道奇已经有超过120年生产带座球轴承的历史和超过100年生产减速机的历史，是动力传输领域的领军品牌。与ABB整合后，葆德在中国的电机业务全部转入ABB，葆德则将全部精力投入到机械动力传动领域，携全球领先的道奇品牌转战机械传动市场。

“作为一个有着百余年历史的老品牌，道奇曾为无数客户提供机械动力传输方案。其所有产品都有着卓越的性能和可靠性，可以帮助用户有效地提高工厂产量、减少故障时间并降低总拥有成本，一直以来在业界享有盛誉。”

葆德电气（上海）有限公司中国区市场及销售经理张强先生简单介绍了道奇的情况，言辞之间对道奇充满信心。“今后，我们会加大道奇在中国市场的推广力度，利用道奇优质的产品、先进的技术以及百余年积累的丰富经验提升中国企业的价值。”

据介绍，带座轴承是道奇产品目录的重要组成部分。与其他轴承品牌不同的是，120多年来道奇只专注于生产带座的轴承产品，利用先进的油封设计和冷却方式（水冷）以及专利的轴瓦材料优化了轴承性能，减少维护操作的同时延长了使用寿命。例如，带座球轴承就通过特殊的结构设计，延长了30%的使用寿命；带座圆锥滚子轴承及球面滚子轴承更是该领域的标杆产品。早在20世纪40年代，道奇就研发了E型轴承，多年来，凭借高可靠性其在行业内的地位从未被动摇过，并且因工程应用和行业创新衍生出一套完整的滚子轴承家族产品。另外，止推轴承及滑动轴承能够满足矿山和风机等特殊行业的应用要求，在保证高安全可靠性的同时，能经受严酷环境的考验。

有别于对带座轴承的专注，道奇的减速机产品覆盖面极广，有TORQUE-ARM系列轴装式减速机、TIGEAR系列减速机、QUANTIS减速电机和齿轮马达、MAXUM同轴减速机、CTS（可控启动传输系统）以及MAGNAGEAR XTR减速机。轴装式减速机主要针对重载和恶劣工况而设计，由于配有双锥形衬套及电机安装底座，非常适用于对安装空间有较高要求的场合。但是，目前该类产品在中国市场的应用较少，多见于美国进口设备中。与轴装式减速机不同，CST可控启动传动装置已经在中国市场普遍应用，且早在15年前就实现了本土化生产。该产品为高效的行星轮系设计，采用湿式离合器能吸收瞬时冲击，避免冲击损害，S形的加速曲线减少了启动张力，实现了负载平衡和软起/软停的理想运行性能，主要用于采矿和水泥行业的带式输送机上。另外，QUANTIS减速机是葆德将在中国市场重点推广的产品，该系列模块化齿轮传动设备的产品线十分完整，具有非常强的灵活性、外壳配置更紧凑、力矩密度更大且马力更强劲。TIGEAR系列减速机、MAXUM同轴减速机以及MAGNAGEAR XTR减速机也都各具特色，是市场上同类产品中的佼佼者。

最后，作为机械传动不可或缺的一部分是动力传输零部件。道奇提供包括联轴器、输送机零件、焊接轮毂、锥套、皮带轮、同步带传动、皮带、电机制动器、离合器/制动模块以及链轮在内的全线PT零部件，利用先进的材料、特殊的工艺以及优化的设计，为用户平稳可靠的动力传输提供有力保障。

道奇是葆德转战机械动力传动市场最有力的武器，更重要的是其填补了ABB集团机械动力传动的空白，使ABB成为唯一一家能够提供包括机械传动和运动控制在内的全方位动力传动解决方案的供应商。而葆德在加入ABB后也受益匪浅，在提升品牌形象的同时，更是与ABB实现了研发、销售及服务等资源的共享，为葆德辉煌的明天埋下伏笔。