能效、高效、功能性集成和轻量化结构是未来自动化的趋势。这些全球化的发展趋势对自动化有了更高的要求，具体体现在系统能力、功能性、软件、能效和安全性能等各个方面。

正如 Festo 全球销售总裁 Dr. Ansgar Kriwet 所说：“Festo 从国际市场的角度出发，将这些趋势体现在为全球客户定制的产品中。现在，不管我们是谈论用于电子行业的硬盘测试系统、用于汽车行业的气伺服焊枪还是挤奶机器人，能效、安全和功能性集成都是我们系统解决方案的特色。”

电气元件还是气动元件?应用场合决定能源效率。

电气元件的优势最能体现在行程长度非常长的高速运动应用场合。电驱动技术通常在需要灵活定位、可变过程曲线或高速的情况下使用。在这种情况下，电驱动器往往消耗更少的能源，同时更高效、性价比高。

气驱动技术则在需要简单、坚固抓取或大功率密度时更能体现优势。夹持力、运动的持续和频率以及元件的重量在此发挥作用。采购成本低、带过载保护、尤其是无需消耗功率就能实现抓取就是气动元件的优势。一个典型的例子是抓取和夹紧应用场合(必须建立和维持精确指定的作用力)。压力一旦增进，气缸 – 不像电缸 – 不需要更多的能量来维持一个指定的力，因此更高效、性价比高。

除了纯粹的电动设备或气动设备外，在一些特殊的应用场合，两者的组合往往会是最佳的解决方案：例如，在三维门架中可以组合气缸和电缸来满足特定的要求。

重视设备安全

现如今，不仅消费者期望科技产品易于使用，便于购买且安全可靠。设计工程师、设备和系统制造商也期望从其系统合作伙伴处获得全面的支持。Festo的安全理念并非仅限于马达和控制器，电缸的机械机构也考虑在内。

高度集成的解决方案实现对驱动轴的机械部分监控，同时提供安全卡紧装置确保急停安全。Festo集成双通道位移编码器和夹紧装置的安全电缸EGC完全具备上述功能。机械系统可以通过一个电机编码器(第一通道)和一个线性位移编码器(第二通道，即EGC-M)来进行监测。如果检测到诸如齿形带破裂这样的错误，那么单通道或双通道夹紧装置EGC-HPN将激活安全应急机制，可触发紧急制动、位置检测或坠落保护。

配置了安全模块CAMC-G-S3后，CMMP-AS-…-M3 系列马达控制器可用于分散式安全应用。该安全模块整合了控制器内所有安全制动功能、安全逻辑功能的速度监控，如此便节省了一个上位安全PLC。

鉴于不可能把所有的安全功能都集成到一个马达控制器上，Festo也提供安全PLC——经认证的安全系统CMGA。传统的安全指令设备如紧急制动开关、防护门开关、光幕和激光扫描仪都能连接到这个系统中。

一旦发生安全情况触发上述设备，那么安全系统CMGA将激活安全制动SS1、SS2，或在设置模式中监测安全的速度极限。为便于使用，预设了应对各类设备实际应用的程序。这大大降低了可编程安全系统的复杂性，使之像一个安全继电器般简单易用。

优化运动系列

伺服驱动技术的复杂和高成本已成为过去。这归功于作为“优化运动系列”解决方案的 Festo 电缸 EPCO(包括电机控制器、“WebConfig”和 “WebDiag”软件)。EPCO 将气缸的简单特性和电缸的定位优势结合在一起 – 并且比电气定位系统更经济。该通用型电缸非常适用于诸如零件的进给、存储槽的插入、移除、装载以及作为挡块阻挡，换言之，即适用于小零件和电子装配中需要处理多个位置的简单的抓取和定位任务。

作为 Festo 定位系统“优化运动系列”的核心，电缸 EPCO 是工厂自动化中易用、低成本电缸的典型。EPCO 可作为完整的“优化运动系列”系统，包括预装配的电缆、相匹配的电机控制器 CMMO-ST 以及采用网络服务器/浏览器技术、用于快速调试的软件。通过两个软件工具“WebConfig”和“WebDiag”以及电机控制器 CMMO 可以非常简单地进行网络配置和网络诊断 – 无需 PLC。由于单个元件总是能够互相匹配，这也保证了安全性、几乎避免了错误的选型。